වේග බාධකයක් යනු කුමක්ද? එහි අවශ්‍යතා මොනවාද?

වේග බාධක, වේග බාධක ලෙසද හැඳින්වේ, ගමන් කරන වාහන මන්දගාමී කිරීම සඳහා අධිවේගී මාර්ගවල ස්ථාපනය කර ඇති රථවාහන පහසුකම් වේ. හැඩය සාමාන්‍යයෙන් තීරු වැනි ය, නමුත් ලක්ෂ්‍ය වැනි ය; ද්‍රව්‍යය ප්‍රධාන වශයෙන් රබර්, නමුත් ලෝහ ද වේ; දෘශ්‍ය අවධානය ආකර්ෂණය කර ගැනීම සඳහා සාමාන්‍යයෙන් කහ සහ කළු, එවිට වාහන වේගය අඩු කිරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා මාර්ගය තරමක් ආරුක්කු කර ඇත. රබර් වේගය අඩු කිරීමේ පටිය රබර් ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇත, හැඩය බෑවුමකි, වර්ණය බොහෝ විට කහ සහ කළු වන අතර එය වාහන වේගය අඩු කිරීම සඳහා ආරක්ෂිත පහසුකමක් වන විස්තාරණ ඉස්කුරුප්පු සමඟ මාර්ග මංසන්ධියට සවි කර ඇත. විද්‍යාත්මක නාමය රබර් වේගය අඩු කිරීමේ කඳු වැටිය ලෙස හැඳින්වේ, එය ටයරයේ කෝණ මූලධර්මය අනුව සහ මෝටර් රථය ධාවනය වන විට බිමෙහි ඇති විශේෂ රබර් අනුව නිර්මාණය කර ඇති අතර එය විශේෂ රබර් වලින් සාදා ඇත. එය මෝටර් රථ සහ මෝටර් රථ නොවන වාහනවල වේගය අඩු කිරීම සඳහා අධිවේගී මාර්ග හරස් මාර්ග, කාර්මික සහ පතල් ව්‍යවසායන්, පාසල්, නේවාසික නිවාස ආදියෙහි දොරටුවේ ස්ථාපනය කර ඇති නව ආකාරයේ රථවාහන-විශේෂිත ආරක්ෂක උපාංගයකි.

රබර් වේග ගැටිති (කඳු වැටි) සඳහා සාමාන්‍ය අවශ්‍යතා:

1. රබර් deceleration රිජ් එක ඒකාබද්ධව සෑදිය යුතු අතර, පිටත පෘෂ්ඨයේ ඇලවීම වැඩි කිරීම සඳහා ඉරි තිබිය යුතුය.
2. සෑම deceleration රිජ් ඒකකයකම වාහනයේ ධාවන දිශාවට මුහුණලා රාත්‍රියේදී හඳුනා ගැනීමට පහසු ප්‍රතිලෝම පරාවර්තක ද්‍රව්‍ය තිබිය යුතුය.
3. මතුපිට සිදුරු නොතිබිය යුතුය, පැහැදිලි සීරීම් නොතිබිය යුතුය, ද්‍රව්‍ය නොමැතිකම, වර්ණය ඒකාකාරී විය යුතුය, සහ දැල්වීමක් නොතිබිය යුතුය.
4. නිෂ්පාදන ඒකකයේ නම රබර් අවපාත කඳු වැටියේ මතුපිටට තද කළ යුතුය.
5. එය බෝල්ට් මගින් බිමට සම්බන්ධ කර ඇත්නම්, බෝල්ට් සිදුරු ප්‍රති-සන්ක් සිදුරු විය යුතුය.
6. ඩිසෙලරේෂන් රිජ් එකේ සෑම ඒකකයක්ම විශ්වාසදායක ආකාරයකින් සම්බන්ධ කළ යුතුය.

පළල සහ උස දිශාවන්හි ඩිසිලේරේෂන් රිජ් ඒකකයේ හරස්කඩ ආසන්න වශයෙන් ට්‍රැපෙසොයිඩ් හෝ චාප හැඩැති විය යුතුය. පළල මානය (300mm±5mm)~ (400mm±5mm) පරාසය තුළ විය යුතු අතර, උස මානය (25mm±2mm)-(70mm±2mm) පරාසය තුළ විය යුතුය. පළල සහ ප්‍රමාණය අතර අනුපාතය 0.7 ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය.

පරමාදර්ශී රබර්-ප්ලාස්ටික් වේග බාධකය මඟින් වාහනය පසුකර යන විට වාහනය පාලනයෙන් ගිලිහී නොයන බවටත්, වැදගත් ආරක්ෂක සංරචක කැඩී නොයන බවටත්, අනෙකුත් භයානක තත්වයන්ට ගොදුරු නොවන බවටත් සහතික විය යුතු අතර, ඉහළ රිය පැදවීමේ සහ ව්‍යුහාත්මක ආරක්ෂාවක් තිබිය යුතුය.